14 вересня 1964 З головного тракторного конвеєра заводу зійшов перший серійний К-700, за рік було випущено понад 1200 машин.
Відмінності у конструкції К700А від К-701 обумовлені тим, що на тракторі К-700А встановлений двигун Ярославського виробничого об'єднання "Автодизель" ЯМЗ-238НБ (потужністю 200к. с.), а на тракторі К-701 – двигун ЯМЗ-240Б (потужність 300 к. с.)
Викликався Жозеф Якович Котін, головний конструктор Кіровського заводу. Ленінградське підприємство якнайкраще підходило для реалізації техзавдання. У середині двадцятих років воно налагодило збирання першого радянського трактори "Фордзон-Путиловець", а пізніше запустило його наступника, модель "Універсал".
Моделі, створені з урахуванням трактора К-700 У 1975 році Кіровський завод розпочав серійний випуск тракторів К-700А з 8-циліндровим двигуном ЯМЗ-238НДЗ (235 к. с.) та К-701 з 12-циліндровим двигуном ЯМЗ-240БМ2 (300 к. с.).